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摘要
针对某船舶电站用柴油机增压器涡轮叶片断裂导致柴油发电机组无法正常运行的故障，开展增压器涡轮叶片断裂故障原因分析。对可能导致涡轮叶片断裂的各种因素进行分析排查，结果表明：涡轮浇铸温度趋近于上限，导致晶粒偏大，使涡轮叶片抗疲劳能力下降；增压器运行过程中，涡轮叶片受长期交变应力作用，粗大结晶区萌生裂纹，裂纹以疲劳方式扩展，最终导致涡轮叶片断裂。根据分析结果可知，减小涡轮浇铸温度控制范围，避免浇铸温度趋近上、下限值，按照改进浇铸温度后生产的涡轮增压器经过3 000 h的验证，未发生涡轮叶片裂纹、断裂故障。对柴油机零部件国产化过程中关键工艺参数确定需注意的问题具有借鉴意义。
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单位上海船舶设备研究所
