某重型商用车前牵引有限元分析与试验研究

作者：何代澄; 万刚

来源：汽车实用技术, 2019, (16): 121-134.

DOI：10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.16.044

• 重型商用车
• 前端牵引装置
• 有限元分析
• 台架试验

建立了某重型商用车车架及前端牵引装置的有限元模型,进行相应的扭转及牵引工况CAE分析,设计出满足要求的前牵引支座。确定了文章所建CAE分析模型与试验结果的差异,得出CAE分析时采用线性材料建模,在未达到材料屈服强度前,CAE应力值可以较准确的预测零件结构的应力,达到材料屈服强度后,CAE应力值比测试应力值稍大,且随着载荷增大CAE值与测试值的差异逐渐增大,该结论可以推广到其它CAE分析中,具有较高的参考价值。

• 单位
  上汽依维柯红岩商用车有限公司