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摘要
随着发动机开发技术的不断提升，消费者对车辆的舒适性提出了更高要求，市场上常见的大排量直列4缸发动机开发会采用平衡轴来平衡发动机的二阶往复惯性力，改善发动机的振动，提高整车的舒适性。经本文研究发现平衡轴的设计不合理会使发动机倾覆力矩变大，造成发动机的振动加剧，造成驾驶舒适性变差。本文通过矩阵数据对比的形式，采用不同的平衡轴的中心距、曲轴偏置尺寸的研究，找到最佳的平衡轴设计方式，降低发动机倾覆力矩，提高驾驶的舒适性。
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单位上海汽车集团股份有限公司
