摘要

在传统的飞机总装功能测试中,其检测方式采用真机与真机相连,不仅成本较高,而且还可能对真机造成一定损耗。对民机地面总装功能测试阶段舱门系统地面测试模拟器进行了研究,创新性地设计了位置作动控制单元(PACU)模拟器多功能转接盒,包括继电器矩阵模块、触摸屏控制模块、无线通信模块和核心控制模块等。其中,系统主要包括12路开关量的信号映射模拟器。继电器矩阵模块可以对真机信号和电模拟信号进行同步激励和触发;触摸屏模块实现对飞机各舱门信号进行软件激励加载。另外,通过无线通信模块和相关协议,实现了PACU模拟器和顶层控制模块的无线数据交互。测试表明,系统可实现激励信号在PACU真机件和模拟器之间的信号无缝切换,同时为9路舱门信号提供状态指示。经测试,设计功能完好,系统测试稳定,可以大大提高飞机地面总装功能测试效率,对我国通航领域飞机系统测试具有技术借鉴意义。

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