轮胎衍生骨料级配碎石混合料应力-应变关系大型三轴试验研究

作者：陈晓斌; 杨宁宇^*; 朱禹; 张俊麒; 乔世范

来源：岩土力学, 2021, 42(04): 921-931.

DOI：10.16285/j.rsm.2020.0838

• 轮胎衍生骨料(TDA)
• 级配碎石
• 铁路道砟
• 临界状态
• 大型三轴试验

掌握轮胎衍生骨料(TDA)级配碎石混合料临界状态变化是TDA在道床中安全应用的重要前提,目前对此研究存在不足。通过大型静三轴试验,分析了 3种围压、4种TDA体积含量的TDA级配碎石混合的应力-应变特性,研究了围压、TDA含量对TDA级配碎石混合料的临界状态变化影响。结果表明:当TDA体积掺量小于20%时,混合料的剪切特性为应变软化型;当TDA体积掺量大于20%时,混合料的剪切特性为应变硬化型。试验结果分析发现,TDA级配碎石混合料的临界状态线在e-(p’/pa)ζ平面上为直线,并且临界状态参数与TDA体积含量呈现线性变化。因此,基于临界状态理论,通过构建临界状态参数和TDA含量的关系,推导了能够正确描述TDA级配碎石混合料的应力-应变特征和体积变形特征的预测公式。通过预测值与试验值之间的对比,证实了该公式的合理性。

• 单位
  中南大学; 土木工程学院