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摘要
箱型梁是船舶缩比水下爆炸试验中的常用模型,但由于材料规格和焊接工艺的限制,所采用的箱型梁板厚都比按完全缩比的大。过大的板厚使箱型梁具有更大的抗弯刚度,因此,采用此类模型进行水下爆炸试验时会低估水下爆炸的威力,使试验结果很难直观地映射到实际模型。为了抵消过大刚度带来的影响,文中引入初始弯矩的思路,建立了一种能实现弯矩幅值和分布可控的箱型梁水下爆炸试验方法。通过试验结果对比发现,文中所介绍的考虑初始弯矩的箱型梁水下爆炸试验方法能降低模型板厚带来的影响,可为船舶缩比水下爆炸试验的设计提供参考。
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