对比分析了两种不同模具设计方式对多腔体薄壁空心型材挤压成型和模具受力的影响。结果表明：采用大桥少布不仅能降低模具突破压力，还能降低模具桥挠度，降低模具桥开裂失效的风险；当内筋长度处在分流孔设计临界值时，采用两侧填充方式，并结合增大入料口截面积、增加内凸引流槽等手段，可实现内筋充分填充成型，避免因分流孔的开设导致模具受力增大、模具寿命降低等问题。
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