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摘要
出发追踪间隔时间是限制列车实现3分钟追踪运行的主要瓶颈之一，压缩出发追踪间隔时间是提高线路通过能力的重要措施。本文通过对列车出发追踪运行过程的分析，提出基于预发车的出发追踪间隔时间压缩方法，在发车进路办理成功前开放预发车信号机，列车凭预发车信号提前启动，使得出站信号机开放时列车已具有一定的初速度且剩余出站距离缩短，从而压缩出发追踪间隔时间；提出预发车过程的“故障导向安全”原则以确保列车预发车过程不冒进出站信号机；在分析出发追踪间隔时间压缩效果影响因素的基础上，研究了不同预发车方案下的列车控车模式曲线；以上海虹桥站高速场为例进行仿真验证，实验结果表明该方法能够显著压缩出发追踪间隔时间，其压缩效果随预发车距离的增大呈现先上升后下降的趋势，最大可压缩出发追踪间隔时间26秒以上。
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单位西南交通大学; 成都地铁运营有限公司
