对发动机液压可变气门机构的组成与工作原理进行了介绍，应用AMESim软件对液压可变气门机构进行物理模型搭建，分别分析电磁阀在200°、215°、230°、245°、260°凸轮转角得电时的气门位移、柱塞腔室油压、气门锁夹腔油压、摇臂与柱塞接触压力变化情况。气门位移关系到进气量和排气量，是液压可变气门机构工作特性的关键指标。针对油液含气量、油温、机油牌号三个关键因素，分析不同取值对气门位移的影响，为液压可变气门机构的设计和生产提供参考。
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