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摘要
公路桥梁主要承载构件是在湿热环境与车辆随机载荷耦合下服役的,实际服役环境和载荷特性对该类构件的疲劳性能有着重要的影响。本文考虑亚热带地区公路桥梁的服役的湿热环境与车辆随机载荷的共同作用效应,以碳纤维增强复合材料(CFRP)加固RC桥梁结构为研究对象,模拟和编制了高等级公路的车辆随机载荷谱(图1),提出了湿热环境与车辆随机载荷耦合作用下CFRP加固钢筋混凝土(RC)梁(图2)的环境疲劳实验方法。本文还实施了湿热环境-随机载荷耦合作用下的三点弯曲疲劳实验并初步探明了湿热环境对随机载荷作用下加固梁疲劳性能的影响。
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