大展弦比复合材料机翼气动剪裁和减重优化设计

作者：朱江辉; 陈艳; 孙勇军

来源：飞机设计, 2015, 35(03): 1-4.

DOI：10.19555/j.cnki.1673-4599.2015.03.001

• 大展弦比
• 机翼分块
• 多目标多约束
• 优化设计

针对大展弦比复合材料机翼各部位的受力和气动特点,将机翼进行分块。在满足结构强度和稳定性等约束条件的前提下,将机翼各块的铺层厚度和铺层顺序作为设计变量,机翼的质量和颤振速度作为目标函数,进行多目标、多约束条件下的优化设计。经过优化后,机翼质量下降21.62%,颤振速度提高12.97%,且满足所有约束条件。这表明,铺层厚度和铺层顺序对机翼的质量和颤振速度有较大的影响,整体设计时,应重点考虑。

• 单位
  中国飞行试验研究院