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摘要
针对发罩在路试中存在钣金和焊点开裂的问题,文章阐述了从实验路面载荷谱的采集、动力学模型的建立、发罩载荷的提取、发罩单位应力求解到最终的疲劳寿命分析的流程。对发罩的疲劳寿命进行分析,其仿真结果与实验样车的路试疲劳耐久的试验结果进行对比,仿真分析结果与试验结果高度吻合,从而验证了此仿真分析方法的可行性,为后续车门系统疲劳寿命分析提供技术支持和数据积累。
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针对发罩在路试中存在钣金和焊点开裂的问题,文章阐述了从实验路面载荷谱的采集、动力学模型的建立、发罩载荷的提取、发罩单位应力求解到最终的疲劳寿命分析的流程。对发罩的疲劳寿命进行分析,其仿真结果与实验样车的路试疲劳耐久的试验结果进行对比,仿真分析结果与试验结果高度吻合,从而验证了此仿真分析方法的可行性,为后续车门系统疲劳寿命分析提供技术支持和数据积累。
