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摘要
为研究超高烈度区中小跨径桥梁抗震设计特点，以康新高速康定过境段互通和主线桥梁设计为工程背景，对非规则桥梁提出多种抗震设计方案，运用非线性时程分析法，对比常规混凝土与钢结构、下部圆柱墩与空心方墩，减隔震设计与延性设计对抗震的影响效果。研究表明：在超高烈度区，采用钢结构梁可以有效减小地震效应；从优化下部墩柱、系梁、盖梁自重等细部构造出发，可得到更卓越的抗震性能；在墩高较高时，减隔震设计方案不一定最合理，设计时需进行减隔震与延性设计方案对比。
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单位四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
