P+R模式可缓解中心城区的交通压力，提高市民出行效率。当P+R停车场与地铁车站结合设置进行上盖开发时，会因为种种不确定因素，使得上盖开发需要与地铁分期建设，地铁车站结构设计时既要为后续上盖开发预留接口条件，又要考虑后续上盖开发实施时对既有地铁结构的影响。文章以地铁4号线伊宁路站与上盖P+R停车楼结合设置并分期建设为背景，对地铁车站结构设计中的若干问题进行分析研究。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
