汽车底盘件结构耐久自动分析系统研究

作者：田磊; 张立玲^*; 黄黎; 韩东; 喻炜

来源：重庆理工大学学报：自然科学, 2020, 34(05): 58-90.

DOI：10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.05.008

• 载荷分解
• 结构耐久分析
• 流程自动化
• 悬置支架优化

针对汽车底盘件结构耐久分析中存在的效率低、一致性差的问题,建立了分析流程自动化系统。在载荷分解方面,基于多体动力学、统计学等原理,开发了载荷快速转化、结果自动校核等算法,建立了载荷求解及结果后处理的自动化系统。在有限元分析方面,基于二次开发技术、视图变换等原理,提出了自动建模、批量后处理等算法,建立了有限元分析全流程的自动化系统。基于流程自动化系统进行底盘件分析时,载荷分解效率提高了91%,有限元平均分析效率提高47%,在大幅缩短工作周期的同时规避了人为错误的影响,使分析结果的一致性得到充分保证。利用该系统进行某车型动力总成悬置支架的优化,在10 d时间内完成7版数据的优化迭代,使问题得到快速整改,验证了所开发系统的高效性和实用性。

• 单位
  吉林大学; 汽车仿真与控制国家重点实验室