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摘要
车辆段列车运行引发的噪声会对人们的正常休息和工作产生影响。基于杭州地铁4号线某车辆段工程实例，用现场实测法对车辆段不同区域及建筑物内的噪声进行分析，研究其传播规律，评估声屏障的减噪效果，对车辆段内各区域进行了噪声影响评价。结果表明：咽喉区、列检线距离轨道线路10m之内，环境噪声不满足昼间限值70dB(A)的要求；试车线无声屏障部分在列车车速不大于16km/h时，有声屏障部分在列车车速不大于45km/h时，距离轨道线路5m之外的环境噪声满足限值要求；试车线在设置声屏障的情况下，各测点环境噪声比无声屏障区域平均低9.9dB。试车线临近建筑物——综合楼内的实测噪声不满足标准要求。
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