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摘要
电动汽车的剩余充电时间是电动汽车车主很关注的一个参数，由于充电剩余时间受到充电电流的调整进行变换，尤其是普遍使用的动力锂电池充电电流的大小受到充电桩、电池温度和SOC等多种因素制约，提出基于电池当前参数进行快速模拟电池全程充电过程的方法来估算锂电池充电剩余时间。在3 s内完成充电温升和随SOC的电流需求变化仿真，估算出电池剩余充电时间，并在出现异常时进行实时调整与末端矫正，经验证，在实际使用过程中估算精度较高。
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单位北汽福田汽车股份有限公司
