针对某型重载机车柴油机进气门服役过程中盘部掉块的失效事故，通过对失效进气门的宏观形态、断口形貌、化学成分、组织及力学性能的检验及分析，查明了进气门失效的原因，并阐述了失效机理。结果发现，裂纹起始于气门盘锥面，在落座应力及热应力的综合作用下扩展直至断裂；进气门的化学成分、金相组织及锻造流线均不符合技术要求，降低了进气门的热强性和承载能力。有限元分析结果表明：应力峰值在气门盘锥面；由于进气门综合力学性能的下降，在循环交变应力的作用下，气门盘锥面产生掉块。
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