前置式并联液压混合动力车辆控制系统研究

作者：董晗; 金鑫; 李明达; 冀秉魁; 姚雪萍; 蔡晓龙; 徐广斌

来源：机床与液压, 2023, 51(14): 45-53.

• 液压混合动力
• 制动能量回收
• 液压蓄能器

并联式液压混合动力车辆因涉及内燃机、液压混合动力2种动力源协同工作，所以车辆的控制系统更加复杂。针对此问题，在车辆结构上引入前置式并联结构，通过对液压混合动力车辆的功能和目标进行分析，确定了液压混合动力车辆的工作模式，在此基础上采用MATLAB/Simulink和dSPACE控制器，建立车辆控制系统，进行仿真分析，并在实验车上采用该控制系统进行相应测试实验。结果表明：在重型车辆上应用前置式并联液压混合动力系统，节油效果明显；通过引入缓冲系数的控制策略，可有效减少混合动力系统介入或分离车辆运行所带来的冲击；在制动性能方面采用恒转矩控制策略，可以在更短的时间内减速至目标车速。

• 单位
  长春工程学院