后视镜造型对前侧窗气动噪声的影响

作者：陈鑫; 王宁; 沈传亮^*; 冯晓; 杨昌海

来源：吉林大学学报（工学版）, 2020, 50(02): 426-436.

DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb20180867

• 车辆工程
• 气动噪声
• 车外后视镜
• 数值模拟
• 造型因素

前侧窗区域的气动噪声主要来源于车外后视镜,为降低此区域的气动噪声,基于后视镜-平板风洞实验,对5款后视镜进行数值模拟研究。稳态分析采Realizable k-ε模型,瞬态分析采用基于Realizable k-ε模型的分离涡模拟(DES),此数值模拟方法监测的噪声数据与风洞实验结果基本一致。对比分析了5款后视镜平面流线图、表面声功率图和压力云图等,得出后视镜镜罩、基座造型、安装角度等造型因素对前侧窗区域气动噪声影响较为明显,适当调整组合这些造型因素,可有效减小后视镜对前侧窗气动噪声的影响,对后视镜结构的优化设计有较好的借鉴意义。

• 单位
  吉林大学; 汽车仿真与控制国家重点实验室