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摘要
针对目前旧水泥混凝土路面改扩建路面拼接结构的特征和缺陷,对新旧水泥混凝土路面拼接结构进行优化设计.水泥混凝土面板拼接缝设置在旧水泥混凝土面板的硬路肩上,在旧路上基层、旧路下基层、旧路垫层设置台阶作为过渡,扩建部分的新路上基层采用贫混凝土,路床采用未筛分碎石;新旧水泥混凝土面板采用双层钢筋来连接;水泥混凝土面板拼接缝上,先粘贴高分子聚合物抗裂贴,再加铺沥青混凝土抗裂调平夹层,最后再依次加铺沥青混凝土下面层、上面层,其中沥青混凝土下面层掺质量百分比为0.3%且长度为6 mm的短切玄武岩纤维.运用Abaqus软件,对新旧水泥混凝土路面拼接缝处沥青层底的受力、台阶宽度,以及受荷板板底竖向位移进行了分析.结果表明:拼接后路面的疲劳损伤寿命得以延伸,路面结构整体强度提高,路用性能得到有效提升,经济效益显著.
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