基于密封条反力优化的车门静态关闭力研究

作者：张黎宏; 董超; 郭晓青

来源：汽车技术, 2020, (01): 54-62.

DOI：10.19620/j.cnki.1000-3703.20180868

• 静态关闭力
• 密封条反力
• 压缩载荷

为在车身开发过程中提高车门关闭舒适性,建立了车门静态关闭力计算模型,推导出密封条反力的工程计算方法,结合某车型车门关闭困难问题,从密封条压缩载荷特性和压缩量角度详细分析问题原因,制定了改善措施并实施,最终实现了优秀的主观评价结果。

• 单位
  一汽轿车股份有限公司; 中国第一汽车股份有限公司