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摘要
针对铅酸电池充电过程的极化现象及使用过程的硫化现象,提出一种能有效提高充电效率和使用寿命的充电方法。以马斯定理为理论依据,改进现有脉冲充电方法,充电前期采用正负脉冲交替充电,充电后期采用脉冲电流逐渐拟合马斯曲线的方法充电。通过理论分析和实验验证的方法,对常用车载铅酸电池进行实验,分析实验相关参数后得出此方法可以有效减少内阻,其减小程度约占其内阻的38%,最大限度提高电池容量,并且采用两段式脉冲充电修复方法可以很好的解决传统电池充电的温升问题与析气问题。
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单位重庆三峡学院
