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摘要
目的 优化汽车轮毂旋压成形过程中的工艺参数。方法 设计了四因素四水平正交试验，研究了摩擦因数、旋轮圆角半径、进给率、主轴转速对第1道次和第2道次试样壁厚比值的影响。结果 在第1道次中，进给率对壁厚比值影响最大，其次是摩擦因数、旋轮圆角半径，主轴转速对壁厚比值影响较小。在第2道次中，摩擦因数对壁厚比值影响最大，其次是主轴转速，最后为旋轮圆角半径和进给率。结论 第1道次最优工艺组合为A4B4C3D1，即摩擦因数为0.4，旋轮圆角半径为25 mm，进给率为0.7 mm/r，主轴转速为150r/min；第2道次最优工艺组合为A2B2C4D3，即摩擦因数为0.2，旋轮圆角半径为8 mm，进给率为1.4 mm/r，主轴转速为210 r/min。所制备的轮毂在0°、90°、180°、270°等4个位置测得的屈服强度相近、抗拉强度也相近，屈服强度和抗拉强度的均值分别为213MPa和263MPa，说明所制备的轮毂在4个角度位置具有较优的力学性能均匀性。
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单位河南机电职业学院
