摘要

针对上海市轨道交通3号线既有信号系统改造,分别对基于轨道电路的列车控制系统(TBTC)、基于车地通信的列车控制系统(CBTC)以及基于车车通信的列车自主控制系统(TACS) 3种制式进行探讨,并对TACS系统改造的可行性进行了分析,可为今后其他城市轨道交通线路既有信号系统的改造提供思路。

  • 单位
    中铁上海设计院集团有限公司