牵引安全在地铁车辆安全运行中具有重要意义。文章通过分析某项目地铁车辆在网络正常和紧急牵引两种模式下的保持制动控制逻辑及牵引安全硬线原理，找出牵引安全硬线逻辑的缺陷。通过在牵引安全指令中加入全列制动缓解继电器，并在该继电器两端并联一个零速延时继电器，可有效避免异常情况下施加空气制动而牵引封锁失效时列车抱闸运行的情况，提高车辆的安全性。
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