为研究甲板驳船远洋运输卸船机整机的绑扎方案，以1 500 t/h卸船机整体远洋运输为研究对象，依据卸船机构造特点，设计了卸船机整体运输的海运绑扎方案。基于三维势流理论及有限元方法，建立了运输船舶在实际航线和发运时间条件下的水动力模型，分析得到运输船舶及卸船机的运动响应加速度值，提出了海运绑扎的设计输入载荷，验证了绑扎设计安全性和可靠性。设计方案可为同类大型设备海运绑扎设计及安全性分析提供参考。
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