摘要

为了提高公路路基的建设水平,文章依托某山区公路项目,利用有限元软件ANSYS建立了计算模型,探讨了不同加宽宽度下的路基沉降变形,并提出了相应的控制措施,同时分析了路基不均匀沉降对路面结构最大弯拉应力的影响规律,研究成果可为类似的公路路基路面设计提供一定的理论指导。

  • 单位
    湖南中大设计院有限公司