以某款六缸柴油机连杆为研究对象,采用多种CAD以及CAE软件对其在额定载荷工况下的的应力应变状态进行联合仿真分析,并基于Haigh模型确定连杆在该载荷作用下的疲劳安全特性,在此基础上对该柴油机增压的可行性进行分析。研究结果表明,采用42CrMo钢制备的该型号的连杆能够满足额定工况下的疲劳安全要求,但是无法满足增压后的工况的疲劳强度要求。
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