单线铁路隧道衬砌台车软性搭接改造施工技术

作者：黎庶; 管德鹏^*

来源：现代隧道技术, 2018, 55(06): 217-221.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2018.06.030

• 铁路隧道
• 衬砌台车
• 拱部掉块
• 软性搭接
• 托盘
• 橡胶垫片

铁路隧道运营的最大安全隐患就是隧道拱部掉块及仰拱隆起。产生掉块的主要原因有施工缝处衬砌台车挤压、施工缝止水带悬臂端切割混凝土、拱部施工冷缝、混凝土质量缺陷等,但最普遍并最严重的质量问题是由衬砌台车挤压造成的。为消除衬砌刚性搭接导致的隧道衬砌拱部掉块缺陷,文章通过在中老铁路努瓦山隧道施工中对隧道衬砌台车进行改造,采用托盘+橡胶垫片的软性搭接技术,有效解决了衬砌施工缝处因刚性搭接造成的质量隐患问题。