针对某大型耙吸船导管可调桨损伤的工程实际,采用自主软件与计算流体力学相结合的方法设计新的导管,在提高敞水效率的同时兼顾空化性能。对该导管的水动力性能进行评估,并结合实船应用验证其效果,研究结果为类似问题的处理提供参考。