新型巨-子结构消能控制体系的动力特性及减震性能研究

作者：李祥秀; 刘爱文; 刘良坤; 李小军

来源：振动与冲击, 2021, 40(03): 187-194.

DOI：10.13465/j.cnki.jvs.2021.03.025

• 巨-子结构控制体系
• 旋转惯容阻尼器
• 动力特性
• 减震性能

基于旋转惯容阻尼器(Rotation Inertia Damper,RID)具有实际物理质量小,且能提供较大阻尼力的特点,提出将RID应用到巨型结构体系,形成RID-巨-子结构消能控制体系。通过建立RID-巨-子结构消能控制体系的振动微分方程,分析RID参数(等效质量和等效阻尼系数)对系统动力特性的影响规律。在此基础上,从结构时程响应及随机响应两个方面研究该新型巨-子结构消能控制体系的减震性能。研究结果表明:RID参数会对系统的自振频率和阻尼比产生不同的影响。RID-巨-子结构消能控制体系相对于巨-子结构抗震体系而言,能有效地减小结构体系在地震激励下响应。所得研究成果可为巨型结构体系的减震设计提供建议。

• 单位
  中国地震局地球物理研究所; 建筑工程学院; 东莞理工学院; 北京工业大学