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摘要
由于不同路段都存在着压缩性好、稳定性低和透水性低的特性，因此高速公路路基很容易出现坍滑和沉陷收缩等病害。根据某软土地区高速公路裂缝和沉陷问题，拟采用过渡性设计（注浆+观测处理），即只对路基裂缝进行处置，在路面设置注浆孔，利用PVC注浆软管进行注浆加固，结果表明：软土地区高速公路路基沉陷采用注浆技术进行修复即在路面设置注浆孔，利用PVC注浆软管进行注浆（自流式）+分段劈裂注浆加固效果尤佳；采用沉降观测标及测斜管可及时监测软土地区高速公路路基的沉降规律和路基整体稳定性、土体深层水平位移及地下水动态变化。研究结论可为类似工程应用提供借鉴。
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单位河南省交通规划设计研究院股份有限公司
