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摘要
基于TM-I型缩比惯性试验机，结合红外热像仪，在制动压力0.35～0.80 MPa、制动初速度60～160 km·h-1条件下，以蠕墨铸铁制动盘为参考系，试验研究铝基制动盘的温度演变规律。结果表明：在制动压力0.80 MPa条件下，制动初速度由100 km·h-1增至160 km·h-1时，铝基制动盘峰值温度场由均匀分布转变为多条分离的带状分布，而铸铁制动盘均有宽度约为10 mm的高温带出现；2种制动盘峰值温度均随制动压力和制动初速度的升高而升高，但在制动过程中铝基制动盘的瞬时峰值温度呈“稳步上升”型，在制动后期下降不明显，而铸铁制动盘则为先快速升高，再“锯齿形”爬升，最后有所下降；制动压力为0.65 MPa时，制动初速度由80 km·h-1增至160 km·h-1时，铝基制动盘径向最大温差由31℃增至56℃，最大温度梯度由1～2℃·mm-1增至3～4℃·mm-1，而铸铁制动盘最大温差则由139℃增至233℃，最大温度梯度由7～8℃·mm-1增至10～11℃·mm-1，均缘于铝基制动盘的硬度低，导热性能好，变形协调能力强，有利于接触面积最大化，促使制动能量均匀分布，从而降低了局部高温区的形成和温差。
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