为了研究汽车低速碰撞可维修性技术,通过对汽车维修研究委员会(RCAR)中的汽车低速碰撞试验规程以及评价方法进行了研究,从产品规划阶段、概念设计阶段、工程设计阶段、试验验证阶段4个阶段针对低速碰撞可维修性开发做了详细的介绍。结果表明:该研究能够促进主机厂在汽车设计时考虑车辆的抗损伤性和可维修性,减少车辆碰撞后的维修成本,降低保险公司的赔付成本和消费者的使用成本。
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