红层地区飞仙关隧道特大涌水模型试验

作者：张强; 曾开帅^*; 张宇; 何文君; 邵江; 彭琪

来源：南水北调与水利科技, 2019, 17(05): 166-171.

DOI：10.13476/j.cnki.nsbdqk.2019.0123

• 红层隧道
• 大型涌突水
• 物理模拟
• 涌水量
• 试验

大型隧道涌水常发生于岩溶发育地区,在传统认为缺水、贫水的红层地区实属罕见。飞仙关隧道作为雅康高速公路关键性控制工程之一,在施工至K23+708标段时发生特大涌突水,涌水量高达1.74×106 mL/s,经过一个周期性涌水,稳定流量约为3.48×105 mL/s。以飞仙关隧道为例,结合前人对隧道涌水的水化学分析成果,采用自主研发的专门用于模拟隧道涌水过程的渗流试验槽装置,将飞仙关隧道K23+658～883段(225m)原型按一定比例缩小为模型,选取飞仙关向斜两个典型剖面进行物理模拟试验。通过对试验涌水量的拟合分析,对比隧道实测涌水特征,验证了顺层顺轴向、顺层绕轴向两种涌水模式,确定了涌水来源与通道。试验结果表明该模型稳定可靠,研究方法及结果对今后类似工程的研究具有指导和借鉴意义。

• 单位
  四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院; 成都理工大学