目前，转向架构架的疲劳CAE分析都是基于传统的离散有限元法，分析之前，需对转向架构架进行网格划分，其网格质量对分析精度产生重大影响。然而，动车组转向架构架的结构十分复杂，要想得到符合计算要求的有限元网格，除了需要具备高超的网格划分技巧外，还需花费工程师大量的时间。本文采用无网格方法，基于Simsolid软件，实现了动车组转向架构架的疲劳耐久分析。该方法仅花费了传统方法三十分之一的时间，且保证了足够的计算精度，具有重要的工程意义。
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