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摘要
基于非线性粘弹性理论和热力耦合有限元分析法，研究高低温工况下船舰表面环氧树脂基细粒复合涂层（简称复合涂层）与基底钢板的匹配性。结果表明：高低温工况下复合涂层与基底钢板都能保持良好的匹配性；高温工况下复合涂层的温度和热流密度差值均较大，低温工况下复合涂层的温度传递梯度有所减小；相对于高温工况，复合涂层更容易在低温工况下失效。本研究也为其他复合涂层与基底钢板在高低温工况下的匹配性分析和复合涂料的配方优化提供理论指导。
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单位机电工程学院; 青岛科技大学
