摘要

研究了5种不同气缸套材料的摩擦磨损性能,分析了不同材料在磨损过程中的磨损机制,结果表明:(1)船用低速柴油机不同材料气缸套的摩擦磨损系数不同,硬度也存在差异;(2)在润滑及润滑加酸的状态下,蠕墨铸铁缸套的摩擦系数较高,其材料润滑性能较灰铸铁差;(3)同为灰铸铁材料,Tarkall-A与Tarkall-C材料相比,Tarkall-A材料有更优的耐磨性能;(4)高温条件下,蠕墨铸铁材料和Tarkall-A材料较普通的Tarkall-C材料有更好的耐磨性能。