考虑管土效应的潮汐荷载引起沉管隧道管节沉降研究

作者：魏纲; 陆世杰

来源：岩石力学与工程学报, 2018, 37(S2): 4329-4337.

DOI：10.13722/j.cnki.jrme.2017.0850

• 隧道工程
• 沉管隧道
• 潮汐荷载
• 非线性固结
• 接头
• 竖向位移

利用三角函数拟合潮汐荷载,计算潮汐荷载作用下河床土层的一维非线性固结沉降。基于Winkler地基模型,依据潮汐荷载和土层沉降反算不同时刻的等效基床系数。考虑接头作用,建立管节–接头计算模型,分析潮汐影响下的沉管隧道管节竖向位移。依托宁波甬江沉管隧道工程,计算管节中点和接头竖向位移随潮位的变化,并将理论计算结果与实测结果进行对比分析。研究结果表明:J2接头截面竖向位移计算变化量与实测变化量较为吻合,表明本文提出的理论计算方法合理;潮汐影响下甬江隧道沉管段的浮动范围为4～8 mm,最大浮动量出现在E3管节中点截面,其中日浮动量和年浮动量分别达到6.9和7.4mm;同一管节截面的年浮动量稍大于日浮动量,且呈现正相关性;同一管节中,中点浮动量大于接头浮动量,而不同管节的同一位置截面中,越靠近隧道中点的浮动量越大。

• 单位
  建筑工程学院; 浙江大学