高压车载三相功率因数校正(PFC)变换器在硬启动下容易发生过流跳闸从而导致启动失败,同时传统桥式拓扑也难以满足高功率工况下的电流应力要求。为此提出了一种基于软启动的高压SiC车载三相T型PFC变换器,通过自适应死区调整在启动时合理地限制电流尖峰,并将三相T型电桥作为PFC的拓扑进而降低了高功率工况下的电流应力,同时在d-q域借助直流总线电压和功率基准完成对电压和电流闭环控制,最后搭载一台4.8 kW实验样机验证了所提方案的正确性。
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