摘要

结合OMC-R以及SEQ系统数据,研究了一种基于大数据的高速铁路LTE网络公专网用户识别算法,为高铁专网优化提供了理论依据,规避了公网用户入侵而引发的负荷高、误扩容问题。既提升了高铁用户感知,又节省了网络投资。

  • 单位
    吉林工程职业学院