山区高速公路建设时，常采用千枚岩作为填筑路基。但千枚岩属于低级变质软岩，用来填筑路基后的稳定性达不到公路建设的标准。因此，千枚岩必须通过水泥改良后才能进行应用。从千枚岩的物理力学特性入手，对千枚岩进行分类，探讨了不同掺量水泥改良后的填料进行击实及力学性能试验，发现改良后的千枚岩填料的最大干密度和最佳含水量均增大，无侧限抗压强度提升，承载比能够满足设计要求，且回弹模量随着水泥剂量增加而增长，各项物理力学性能满足路基填料规范要求。
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