科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为了分析路面结构在轮胎移动载荷作用下的动力响应，采用Abaqus有限元软件建立轮胎-路面三维模型，研究沥青路面面层的竖向、横向、纵向的应力应变、剪应力、剪应变的变化规律。结果表明，路面载荷区竖向应力最大值出现在上面层，横向应力、纵向应力、剪应力的最大值出现在中面层。竖向应力最大，纵向应力和横向应力相当，剪应力最小。路面的竖向、横向、纵向应变最大值出现在中面层，剪应变最大值出现在中面层和下面层交界处。纵向方向的拉压应变反复作用，导致剪应变出现正负交替变化，加剧了路面疲劳破坏和车辙破坏。
-
单位黄淮学院; 河南工学院
