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摘要
在准确高效分析盾构下穿旋喷加固复合地基的不利影响和扰动变形规律时，复合地基等效变形模量是数值模拟计算的关键参数。基于桩土应力传递原理，研究了桩土相对位移的计算模型及其沿桩长的分布形态；推导了桩侧负摩阻力的产生条件及中性面计算公式，给出了复合地基单桩加固单元等效变形模量解析公式；采用不同尺寸的平板载荷试验研究了顶部加载条件下群桩效应对复合地基综合模量的影响。研究结果表明：顶部加载条件下复合地基等效变形模量随承压板尺寸的增加而减小，并最终接近自重条件下复合地基单桩加固单元等效变形模量解析解的80%。将等效变形模量应用到福州地铁5号线盾构下穿复合地基工程，分析了盾构下穿复合地基的扰动变形规律，地表沉降模拟计算结果与现场实测值较为吻合。证明该研究中提出的等效变形模量取值方法合理且可行。
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