基于MATLAB/SIMULINK平台,对某650MW核电机组汽轮机旁路排放(GCT-C)控制系统进行定性仿真,结合RGL反应堆功率调节模型,点堆中子动力学模型及反应性模型的建立,与GCT-C控制系统一起组建闭环仿真模型。对机组100%负荷甩孤岛运行瞬态下GCT-C控制系统动态响应过程进行定性分析,仿真结果与电厂相关试验曲线作比较,二者有较好的吻合度,定性地验证了控制模型的正确性。
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