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摘要
遵循流体力学原理,综合介质在管道内摩擦阻力、撞击损失等因素,分析了泡沫发泡倍数含义、分类及标准要求。针对其要求设计出一种消防车用、基于气、液、水高效混合的发泡装置。介绍了发泡原理及发泡装置的优化设计结构,并对此进行了实验分析,得到相应结论。该装置可在实战中形成高效的发泡效果,提升灭火效率。
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遵循流体力学原理,综合介质在管道内摩擦阻力、撞击损失等因素,分析了泡沫发泡倍数含义、分类及标准要求。针对其要求设计出一种消防车用、基于气、液、水高效混合的发泡装置。介绍了发泡原理及发泡装置的优化设计结构,并对此进行了实验分析,得到相应结论。该装置可在实战中形成高效的发泡效果,提升灭火效率。
