"互联网+"的广泛应用和城市交通问题的日益突出将"互联网+交通"推到时代前沿,但研究者还未对交通运行水平下的"互联网+交通"发展指数和建设需求程度做深入探讨。以城市交通运行水平和"互联网+交通"的表征指标为基础构建多元回归模型,并据此对我国主要城市进行实证分析,发现:民用车拥有量、道路里程、GDP等在"互联网+交通"发展过程中起主导作用。因此,"互联网+交通"建设必须符合各城市交通的真实需求,才能以最优的成本投入得到最大化效率。
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