UHPC悬臂式挡土墙试设计与足尺模型试验分析

作者：艾四芽

来源：福建交通科技, 2023, (10): 1-7.

• 超高性能混凝土
• 悬臂式挡土墙
• 试设计
• 足尺模型试验
• 受力性能

为解决传统钢筋混凝土（Reinforced Concrete,RC）装配式挡土墙存在的结构自重大、施工时间长、吊装难度大、运输效率低、耐久性差和养护维修费用高等缺陷，提出了采用超高性能混凝土（Ultra-high Performance Concrete,UHPC）替代普通混凝土的新型挡土墙结构.开展UHPC悬臂式挡土墙试设计和足尺模型试验，结果表明，在不考虑UHPC抗拉强度对结构受力贡献的情况下，UHPC挡土墙仍可满足现行规范设计要求；与RC挡土墙相比，UHPC挡土墙自重减轻45%，施工周期缩短31%，全寿命周期成本降低20%；当足尺试验模型荷载施加到试设计承载能力状态荷载组合值33.3 kN时，UHPC挡土墙仍处于弹性工作阶段；当荷载增加到80 kN时，挡土墙裂缝宽度达到正常使用状态限值0.2 mm，此时荷载分别是试设计正常使用与承载能力状态荷载组合值的3.4倍和2.4倍，表明UHPC挡土墙具有优越的受力性能，仍有进一步优化的空间，具有相当的工程应用可行性。