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摘要
针对汽车座垫调角器用特殊卷簧在工作过程中最大应力超过许用应力及簧圈之间发生接触导致卷簧疲劳寿命降低的问题，文章以该卷簧最大应力满足强度要求及簧圈之间不接触为优化目标，基于HyperMesh和ANSYS联合仿真，对其结构参数及材料选用进行优化，并对优化前后卷簧的应力及接触情况进行对比分析。仿真结果表明：优化后卷簧最大应力小于材料许用应力，满足强度要求，且工作过程中簧圈之间未发生接触。本文优化方案可对该类特殊型式卷簧的结构优化提供参考。
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单位牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学; 湖南铁路科技职业技术学院
